1/ BYD
In kasta oo ay u muuqato in ay ku qaraxday saaxadda adduunka hal habeenBYDwaxay asal ahaan ka soo jeedaa soo saare batari oo la aasaasay 1995 ka hor inta uusan bilaabin soo saarista baabuurta 2005. Tan iyo 2022 shirkadu waxay nafteeda u hurtay NEVs waxayna iibisaa baabuurta hoos yimaada afar nooc: suuqa weyn ee BYD iyo saddex kale oo caan ah Denza, Leopard (Fangchengbao) ), iyo Yangwang.BYD hadda waa summada baabuurta afraad ee ugu weyn adduunka.
Le waxay aaminsan tahay in BYD ay ugu dambeyntii isu heleen meesha saxda ah waqtiga saxda ah:
"Waxa ka caawiyay BYD inay naftooda ku riixaan safka hore ee baabuurta tamarta nadiifka ah waa dhaqaaqii weynaa ee degdega ahaa ee lagu nadiifinayay baabuurta tamarta ee Shiinaha 3-4 sano ee la soo dhaafay iyo sidoo kale horumarkooda joogtada ah ee naqshadeynta alaabta iyo tayada injineernimada."
Laba shay ayaa BYD ka duwan soo saarayaasha kale. Marka hore waxa laga yaabaa inay yihiin kuwa ugu toosan ee soo saaraha baabuurta meel kasta oo adduunka ah. Midda labaad ma aha oo kaliya inay horumariyaan oo ay soo saaraan baytarigooda baabuurtooda laakiin waxay siiyan baytariyada soo saarayaasha kale iyo sidoo kale FInDreams hoos yimaada BYD. Batteriga Blade ee shirkadu waxa uu awooday cufnaanta tamarta hogaaminaysa ee ka jaban oo la filayo in baytariyada phosphate iron lithium ammaan ah.
2/ Geely
Muddo dheer sida ugu wanaagsan ee loo yaqaan milkiilaha Volvo, sannadkii horeGeelywaxaa lagu iibiyay 2.79 milyan oo baabuur. Sanadihii la soo dhaafay faylalka sumadda ayaa si weyn u balaariyay oo hadda waxaa ku jira calaamado badan oo EV-ga u huray sida Polestar, Smart, Zeekr, iyo Radar. Shirkadda ayaa sidoo kale ka danbeysa summadaha ay ka midka yihiin Lynk & Co, tagaasida London soo saarta ee LEVC, waxayna leedahay saamiga gacanta ku haya Proton iyo Lotus.
Siyaabo badan, waa kan ugu caalamisan dhammaan noocyada Shiinaha. Sida laga soo xigtay Le: "Geely waa in uu ahaado mid caalami ah sababtoo ah dabeecadda faylalka sumadda iyo qaybta ugu fiican ee Geely waa in ay u oggolaadeen Volvo in ay is-maamulaan taas oo hadda miro dhaleysa, iyada oo sannadihii ugu dambeeyay ay ahaayeen Volvo ugu guulaha badan."
3/ SAIC Motor
Sideed iyo toban sano oo xiriir ah.SAICWaxay iibisay baabuur ka badan kuwa kale ee baabuurta sameeya ee Shiinaha oo iib ah 5.02 milyan sanadka 2023. Sannado badan mugga ayaa inta badan sabab u ahaa iskaashiga ay la leeyihiin Volkswagen iyo General Motors laakiin dhowrkii sano ee la soo dhaafay iibka noocyada shirkadda ayaa si degdeg ah u kordhay. . Summadaha SAIC ee gaarka ah waxaa ka mid ah MG, Roewe, IM iyo Maxus (LDV), waxayna sannadkii hore ka sameeyeen 55% wadarta iibka 2.775 milyan. Intaa waxaa dheer, SAIC waxay ahayd dhoofinta baabuurta ee ugu weyn Shiinaha siddeed sano, sannadkii hore waxay iibisay 1.208 milyan dibadda ah.
Inta badan guushaas waxaa sabab u ahaa iibsigii SAIC ee summada baabuurkii hore ee British MG oo uu Zhang ku yidhi:
"SAIC waxay noqotay shirkadda Shiinaha ee dhoofinta baabuurta ugu weyn inta badan waxay ku tiirsan tahay moodooyinka MG. Qaadashada SAIC ee MG waa guul weyn, maadaama ay si dhakhso ah u heli karto suuqyo badan oo caalami ah."
4/ Changan
Xudduntacalaamad Changanwaxa uu sanado badan ahaa mid ka mid ah iibka ugu wanaagsan Shiinaha. Si kastaba ha ahaatee, waxa ay si dhib yar uga diiwaan gashan tahay dad badan sababtoo ah qaar badan oo ka mid ah iibka ayaa ah mid ka mid ah gobollada ku hareeraysan saldhigga Chongqing ama badi iibka oo ah gawaarida yaryar. Ganacsiyadeeda wadajirka ah ee ay la leedahay Ford, Mazda, iyo hore Suzuki weligood guul uma ay helin sida JV-yada kale.
Si wada jir ah u leh astaanta Changan ee ugu weyn, waxaa jira astaanta Oshan ee SUVs iyo MPVs. Sanadihii la soo dhaafay saddex nooc oo ah noocyada tamarta cusub ayaa soo baxay: Changan Nevo, Deepal, iyo Avatr oo daboolaya wax walba laga bilaabo heerka gelitaanka ilaa dhamaadka sare ee suuqa.
Sida laga soo xigtay Le, shirkaddu waxay u badan tahay inay ku kasbato astaanta: "Waxaan bilaabaynaa inaan aragno kobcinta dhismahooda sumaddooda maadaama ay sidoo kale bilaabeen inay ku riixaan EVs. Waxay si dhakhso ah u aasaaseen iskaashi ay la sameeyeen Huawei, NIO, iyo CATL kuwaas oo iftiimiyay calaamadahooda EV iyada oo qaar yar oo ka mid ah ay ku soo jiidanayaan suuqa NEV ee aadka u adag. "
5/ CATL
Inkastoo uusan ahayn soo-saare baabuur,CATLwaxay door muhiim ah oo cajiib ah ka ciyaartaa suuqa baabuurta ee Shiinaha iyada oo ay ugu wacan tahay in ay keento ku dhawaad kala badh dhammaanxirmooyinka baytarigaay isticmaalaan NEVs. CATL waxa kale oo ay iskaashi la samaynaysay wax-soo-saarayaal aad uga fog xidhiidhka alaab-qeybiyaha ilaa lahaanshaha la wadaago ee noocyada qaar sida kiiska Avatr, halkaas oo CATL ay ku leedahay 24% saamiga.
CATL waxay horeyba u soo saartey soosaarayaasha meel ka baxsan Shiinaha waxayna leedahay awarshad ku taal Germanykuwa kale oo laga dhisayo Hungary iyo Indonesia.
Shirkadda ma aha oo kaliyawaxa ay xukumaan ganacsiga sahayda batteriga EV oo leh 37.4% saamiga caalamiga ah 11ka bilood ee ugu horeeya 2023 laakiin waxa kale oo uu damacsan yahay in uu xukunkaas ku sii hayo hal-abuurnimo. Paur wuxuu soo gabagabeeyey: "Waxay guusheeda ku leedahay sahayda la isku halayn karo ee baytariyada tayada sare leh, oo shardi muhiim ah u ah dhammaan soosaarayaasha baabuurta. Iyada oo loo marayo hannaankeeda wax-soo-saarka tooska ah ee isku-dhafan, waxay ka faa'iidaysanaysaa faa'iidada silsiladda sahayda, iyo iyada oo diiradda saareysa R&D waxay hormuud u tahay hal-abuurka tignoolajiyada."
Kobaca degdega ah ee EVs wuxuu u baahan yahay kaabayaal ammaan badan. Markaa tani waxay sidoo kale kobcinaysaa ganacsiga ku habboon inuu si dhakhso leh u koro. Gaar ahaan fiilooyinka iyo fiilooyinka badan ayaa loo isticmaalaa EV-yada, ilaalinta fiilooyinka iyo fiilooyinka ayaa aad muhiim u ah. Soosaarayaasha ilaalinta alaabada siliga ayaa waliba sii kordhaya oo caan ah.
Waqtiga boostada: Febraayo-20-2024